Leudachadh air slighean bus anns an roinn lùtha ùr

A bharrachd air na h-inbhean nàiseanta ùra a tha a’ tighinn a-steach airson cumhachd gaoithe, tha busaichean a’ tòiseachadh a’ nochdadh barrachd ann an àiteachan leithid solar cumhachd na grèine. Sin an taobh photovoltaic no PV de rudan. Tha e a’ faireachdainn gu bheil a’ mhargaidh a’ togail an sin gu slaodach ach gu cinnteach.

Bidh eòlaichean thall aig Comann Gnìomhachas Photovoltaic Shìona a’ bruidhinn air mar a tha feum aig planntaichean PV mòr air stuthan sònraichte airson an toradh inverter agus siostaman busbar. Mar gum feum iad an aimsir a làimhseachadh ceart gu leòr, giùlan sruth gu leòr, agus mairidh iad ùine mhòr. A h-uile càil a tha a 'putadh airson uidheam cumhachd a tha a' maidseadh suas. Mar sin tilg busaichean roisinn le deagh dhìon, can ìre IP68, agus feadhainn a tha an aghaidh creimeadh, bidh iad a’ freagairt a-steach agus a’ fosgladh tòrr àite sa mhargaidh.

Ann an 2024 chùm Sìona a’ cur ri comas PV gu sgiobalta, agus bha an fheadhainn mòra talmhainn sin a’ dèanamh suas còrr air 60 sa cheud dheth. Tha an seòrsa seo de shuidheachadh a’ cuideachadh le busaichean a bhith cleachdte ri sgèile nas motha tha mi creidsinn. An uairsin tha an togalach seo-teicneòlas PV amalaichte a’ fàs, BIPV airson goirid. Tha e a’ ciallachadh gum faodadh busaichean nas aotroime obrachadh gu math air mullaichean togalaichean malairteach airson solar. Tha e coltach gu bheil e gealltanach airson an ama ri teachd.

Tha coltas gu bheil an raon lùtha ùr gu lèir a’ tionndadh gu bhith na chothrom mòr airson slighean bus, dìreach às deidh na togalaichean gnìomhachais is malairteach àbhaisteach. Tha tuairmsean ag ràdh gum faodadh iarrtas an sin fàs còrr air 20 sa cheud gach bliadhna airson na còig a tha romhainn. Tha inbhean cumhachd gaoithe a’ ceangal ri sin cuideachd, a’ toirt air a h-uile ceangal a dhèanamh ann an dòigh air choireigin. Tha am pàirt seo a’ fàs beagan meallta ri leantainn dìreach.